2017 High quality TU-021 thermostatic cartridge wax sensor for sanitary ware to Orlando Manufacturer
Short Description:
Product Detail
Product Tags
2017 High quality TU-021 thermostatic cartridge wax sensor for sanitary ware to Orlando Manufacturer Detail:
1. Operation Principle
The Thermostatic Wax that has been sealed in shell body induces expansion by a given temperature, and inner rubber seal part drives its handspike to move under expansion pressure to realize a transition from thermal energy into mechanical energy. The Thermostatic Wax brings an upward movement to its handspike, and automatic control of various function are realized by use of upward movement of handspike. The return of handspike is accomplished by negative load in a given returned temperature.
2. Characteristic
(1)Small body size, occupied limited space, and its size and structure may be designed in according to the location where needs to work.
(2)Temperature control is reliable and nicety
(3)No shaking and tranquilization in working condition.
(4)The element doesn’t need special maintenance.
(5)Working life is long.
3.Main Technical Parameters
(1)Handspike’s height may be confirmed by drawing and technical parameters
(2)Handspike movement is relatives to the temperature range of the element, and the effective distance range is from 1.5mm to 20 mm.
(3)Temperature control range of thermal wax actuator is between –20 ~ 230℃.
(4)Lag phenomenon is generally 1 ~ 2℃. Friction of each component part and lag of the component part temperature cause a lag phenomenon. Because there is a difference between up and down curve of traveling distance.
(5)Loading force of thermal wax actuator is difference, it depends on its’ shell size.
Product detail pictures:
No matter new customer or outdated client, We believe in extensive phrase and trusted relationship for 2017 High quality TU-021 thermostatic cartridge wax sensor for sanitary ware to Orlando Manufacturer, The product will supply to all over the world, such as: Brazil , Lithuania , Leicester , With the intensified strength and more reliable credit, we are here to serve our customers by providing the highest quality and service, and we sincerely appreciate your support. We will endeavor to maintain our great reputation as the best products supplier in the world. If you have any questions or comments, please contact with us freely.
Absolutely remarkable 1962 Ford Fairlane 500. Professional, rotisserie, picture documented, restoration with amazing craftsmanship and attention to detail throughout. Only 1,291 miles since completion! Finished in show quality Wimbledon White paint with excellent chrome, stainless, and glass. The stunning Red leather interior with Ostrich inserts is comfortable and features: Power Steering, Velocity performance gauges, tilt column with custom Billet steering wheel with matching Red leather rim, air conditioning, and power windows. Awesome power with the dyno proven 437 HP 347 Stroker V8 motor with Tru-Trac front runner Billet pulley system, Edelbrock RPM air-gap intake, Trick Flow aluminum heads, finned billet valve covers, Holley carburetor, polish alternator, polish air conditioning compressor, custom aluminum radiator with billet overflow and Tremec 5-speed manual transmission. Rides super smooth and very responsive with the Mustang II coilover front suspension, Ford 9-inch Positraction rear end with 4-link rear suspension, and billet Wilwood master cylinder with 4-wheel Wilwood disc brakes. Sounds incredible with the 3-inch dual stainless exhaust system with electronically controlled cutouts. Sits perfectly on the polished 15-inch American Racing wheels. Over $65,000.00 invested throughout! – SOLD – Jesse – 541-554-4022 – https://www.SummersClassicCars.com
Mercedes-Benz ML 63 AMG
В июле 2011 года, с выходом на рынок третьего поколения ML-Class (W166), дебютировал и обновленный ML 63 AMG. Его, в отличие от стандартной версии, которая производится в США и Мексике, выпускают в Германии.
Отличий у ML 63 AMG третьего поколения от своего предшественника несколько. Прежде всего, это касается передней части внедорожника, где явственно проступили черты, позаимствованные у современного E-Class. Так, от премиального седана ML 63 AMG унаследовал ромбовидно-округлые фары головного света, которые оснащены ксеноновой оптикой и широкую U-образную решетку радиатора. Ее по горизонтали делят три (а не две, как у предыдущего поколения) хромированных «лезвия» с насечками. Капот автомобиля стал более рельефным, чем у предшественника.
Массивный передний бампер обзавелся широкой трапециевидной центральной секцией воздухозаборника. Крупные боковые секции в виде перевернутых пирамид подчеркнуты сверху полосками светодиодных дневных ходовых огней. В нижней части бампера имеется узкий хромированный спойлер с двумя щелевидными отверстыми по бокам.
При взгляде на профиль автомобиля можно заметить появившиеся на панелях боковых дверей выштамповки, которые придают автомобилю более динамичный вид и улучшают его аэродинамические характеристики.
Также на передних крыльях имеется хромированный шильдик «V8 Biturbo», свидетельствующий о том, какой мотор установлен на этом внедорожнике. Преобразилась конструкция боковых зеркал заднего вида – они стали шире и обзавелись светодиодными повторителями указателей поворота. Оснастили автомобиль и новыми пятилучевыми колесными дисками, которые, в отличие от таковых у предыдущего поколения имеют отверстия в «лучах». Конструкция боковых окон багажного отделения тоже не претерпела изменения – они имеют форму треугольника и стилистически объединены с окном задней двери.
Корма автомобиля заметно преобразилась. Тут появились новые задние фонари со светодиодной оптикой. Они имеют трапециевидную форму, и своими внутренними концами заходят на багажную дверь. Задний бампер ML 63 AMG имеет схожую конструкцию с передним бампером: тут тоже есть центральная вентиляционная секция в виде трапеции, пирамидальные боковые секции с полосками светодиодных противотуманных фар и хромированный спойлер. Сдвоенные выхлопные трубы у модели – квадратные, тогда как у предыдущего поколения они были круглыми.
Интерьер
Салон третьего поколения ML 63 AMG тоже изобилует новыми дизайнерскими решениями. Преобразилась приборная панель автомобиля: она стала более компактной, видоизменился дизайн тахометра и спидометра, а также размещенных в них датчиков остатка топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости (теперь датчик расположены не по центру, а с правой стороны). Ободки «колодцев» основных приборов стали более толстыми, чем у предыдущего поколения.
У четырехспицевого рулевого колеса появился новый обод, со срезанной нижней частью и подрулевыми переключателями скоростей. Спицы теперь отделаны светлым пластиком. Центральная консоль стала V-образной. В верхней ее части расположен сенсорный экран мультимедийной системы, который с двух сторон окружен прямоугольными центральными воздуховодами. Среднюю часть занимает блок кнопок управления мультимедийной системой. В нижней части консоли расположены органы управления климатической системой. На широком центральном туннеле имеется джойстик управления настройками пневматической подвески AMG RIDE CONTROL, а также центральный подлокотник с интегрированным в нем вместительным боксом.
У передних кресел стали чуть шире спинки и сидения но они сохранили по-спортивному выраженную боковую и поясничную поддержку. Сзади, в активных подголовниках передних кресел расположены дополнительные экраны мультимедийной системы. Задний диван стилистически и функционально разделен на три части: два посадочных места по бокам и в центре плоская «табуретка» с откидывающимся из спинки широким подлокотником. В крыше автомобиля имеются два панорамных люка, которые работают независимо друг от друга.
Технические характеристики, динамика и цены
Построенный на модернизированной платформе W166 с колесной базой в 2916 мм, кузов ML 63 AMG длиннее (4820 против 4803 мм) и выше (1860 против 1796 мм), но уже (1950 против 2141 мм), чем у стандартного ML-Class.
Мерседес МЛ 63 AMG оснащается бензиновым восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами объемом 5.5 литра. Мощность этого агрегата составляет 525 л.с., а в опциональной версии AMG Performance package – 557 л.с.. Трансмиссия у автомобиля – автоматическая 7-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, сопряжена с системой Start/Stop. Привод у Mercedes-Benz ML 63 AMG – полный.
С ноля до сотни этот автомобиль, общей массой 2345 кг, способен разгоняться всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Средний расход топлива равен 11,8 литра на 100 км пути.
